آیا مراحل عیب یابی گسل های حرکتی را می دانید؟ (ب)

آیا مراحل عیب یابی گسل های حرکتی را می دانید؟ (ب)

iii آزمایش الکتریکی (ابزار دقیق مورد نیاز)

1. اندازه گیری مقاومت سیم پیچ (اهم متر - مولتی متر/میکروهرمتر):

• تمام اتصالات خارجی (از جمله سیم های زمین و PE) را جدا کنید.
• مقاومت interphase از سیم پیچ های سه فاز (U1-U2 ، V1-V2 و W1-W2) را اندازه گیری کنید.

قضاوت:

• مقادیر مقاومت سه فاز باید بسیار نزدیک باشد (اختلاف به طور کلی از 2 ٪ از مقدار متوسط تجاوز نمی کند). سیم پیچ های نامتعادل ممکن است دارای یک مدار کوتاه ، یک مدار باز یا اتصال ضعیف باشند.
• مقاومت بی نهایت (∞): سیم پیچ باز است (سیم شکسته).
• مقاومت به طور قابل توجهی پایین تر از حد معمول یا صفر است: سیم پیچ به شدت کوتاه می شود (تأیید بیشتر با یک مگمتر یا پل لازم است).
• موتور تک فاز: مقاومت در برابر سیم پیچ های اصلی و کمکی (شروع سیم پیچ) را اندازه گیری کرده و آنها را با مقدار رتبه بندی شده یا یک مقدار طبیعی شناخته شده مقایسه کنید. بررسی کنید که آیا سوئیچ گریز از مرکز (در صورت نصب) به درستی کار می کند.

2. اندازه گیری مقاومت عایق (مگگر):

• یک megohmmeter را با رتبه ولتاژ مناسب انتخاب کنید (به عنوان مثال ، 500 ولت DC برای موتورهای ولتاژ کم).

موارد اندازه گیری:

• عایق سیم پیچ به زمین: هر مرحله سیم پیچ (U ، V ، W) را در برابر محفظه موتور (ترمینال زمینی) اندازه گیری کنید.
• عایق فاز به فاز: اندازه گیری بین UV ، VW و WU.

تعیین (مراجعه به استانداردها یا نام های حرکتی ، نیازهای حرکتی کم ولتاژ کم):

• مقاومت عایق سرد به طور کلی باید> 5 میلی متر باشد.
• مقاومت عایق داغ باید> 1 mq باشد.
• مقادیر اندازه گیری شده به طور قابل توجهی زیر مقدار مورد نیاز یا کاهش مداوم نشان دهنده رطوبت عایق ، پیری ، آلودگی یا آسیب است.
• نزدیک به صفر: یک خطای جدی زمین.

توجه: هنگام اندازه گیری ، موهای مگمتر را آویزان کنید. آنها را لمس نکنید. خواندن را پس از تثبیت (معمولاً مقدار بعد از 60 ثانیه) ضبط کنید.

3. منبع تغذیه و بازرسی اتصال (بازرسی خاموش):

• وضعیت شکن اصلی مدار قدرت ، کنتاکتور ، رله حرارتی و فیوز را بررسی کنید.
• بازرسی محکم: از آچار گشتاور (در صورت وجود) یا ابزار مناسب دیگر برای بررسی سفتی کلیه پایانه های برق (طرف های حرکتی و منبع تغذیه) و ترمینال زمین استفاده کنید تا اطمینان حاصل شود که آنها شل ، فاسد یا اکسیده نشده اند.
• بازرسی کابل: کابل های برق را برای آسیب ، پیری یا علائم گرمای بیش از حد بررسی کنید.

4. ولتاژ و اندازه گیری فعلی (بازرسی قدرت - بسیار دقیق!):

• اطمینان حاصل کنید که از ایمنی اطمینان حاصل شده است ، موتور را انرژی دهید (بدون بار یا بار سبک شروع کنید).
• اندازه گیری ولتاژ سه فاز: ولتاژهای خط بین UV ، VW و WU را در پایانه های موتور اندازه گیری کنید. آنها باید متعادل و نزدیک به ولتاژ امتیاز باشند (تفاوت<1%).
• اندازه گیری جریان سه فاز: برای اندازه گیری جریان های مراحل U ، V و W به ترتیب از یک آمپر گیره استفاده کنید. تشخیص: جریان بدون بار سه فاز باید متعادل باشد (اختلاف کمتر از 10 ٪) و نزدیک به مقدار جریان بدون بار در صفحه حرکتی (اگر هیچ جریان نشان داده نشده باشد ، باید تقریباً 30 ٪ -50 ٪ از جریان امتیاز باشد).
• عدم تعادل فعلی: این ممکن است در اثر ولتاژ منبع تغذیه نامتعادل ، گسل سیم پیچ (مدار کوتاه به نوبه خود) ، شکاف هوای ناهموار ، میله های روتور شکسته ، مشکلات تحمل یا بار ناهموار ایجاد شود.
• جریان بیش از حد: این ممکن است در اثر اضافه بار ، مکیدن مکانیکی ، آسیب های تحمل ، ولتاژ کم ، اتصال کوتاه سیم پیچ (فاز به فاز یا چرخش) ، میله های روتور شکسته یا تک فاز (دو مرحله با جریان صفر در یک مرحله) ایجاد شود.
• Undercurrent: این ممکن است در اثر از دست دادن بار ، از دست دادن فاز برق (جریان صفر در یک مرحله) یا اتصالات سیم پیچ نادرست ایجاد شود.