علل رایج خطاهای اضافه بار اینورتر

اینورترخطاهای اضافه بار یک مشکل رایج در تنظیمات صنعتی است. اساساً، اینورتر تشخیص می دهد که جریان خروجی به طور مداوم از مقدار حفاظتی ظرفیت بار نامی آن فراتر می رود. علل را می توان به طور عمده به عوامل مکانیکی، الکتریکی، پارامتری-مرتبط با اینورتر- طبقه بندی کرد.

I. علل بار مکانیکی
این مستقیم ترین علت است: بار واقعی که توسط موتور هدایت می شود بسیار زیاد است.

1. گیر کردن یا توقف مکانیکی: جریان به شدت افزایش می یابد و منجر به اضافه بار آنی می شود.

2. اضافه بار: انتخاب نادرست، موتور تحت شرایط اضافه بار برای مدت طولانی کار می کند.

3. خطاهای بدنه موتور:
آسیب سیم پیچ: پیری عایق، مدارهای کوتاه بین -دوران، که منجر به جریان بی‌بار-بیش از حد بالا می‌شود.
آسیب یاتاقان: فرسودگی، روانکاری ناکافی یا آسیب دیده یاتاقان ها در موتور یا ماشین آلات بار که منجر به افزایش قابل توجه مقاومت در برابر اصطکاک می شود.

اتلاف حرارت ضعیف: فن آسیب دیده، مجرای هوا مسدود شده و باعث گرم شدن بیش از حد موتور می شود.

II. علل موتور الکتریکی
1. مشکلات موتور:
عایق خراب موتور: کاهش عایق بین سیم پیچ ها یا به زمین که منجر به افزایش جریان می شود.

اتصال کوتاه بین-دوپیچ: یک اتصال کوتاه بین-می‌تواند جریان موتور را افزایش دهد، خروجی را کاهش دهد و منجر به اضافه بار شود.

اتلاف حرارت ضعیف: فن موتور آسیب دیده یا مجرای هوا مسدود شده می تواند باعث گرم شدن بیش از حد موتور و کاهش ظرفیت بار حرارتی آن شود.

2. مشکلات منبع تغذیه:

ولتاژ ورودی پایین: هنگامی که ولتاژ شبکه خیلی کم است، اینورتر برای حفظ توان خروجی نیاز به افزایش جریان دارد که منجر به اضافه بار می شود.

افت فاز ورودی: این امر باعث افت ولتاژ باس DC و افزایش جریان خروجی نامتعادل می شود.

III. تنظیمات پارامتر نامناسب
تنظیمات نامناسب پارامتر مانع از تطبیق صحیح اینورتر با بار می شود.

1. تنظیمات نادرست پارامتر موتور: جریان نامی موتور بسیار کم تنظیم شده است، که باعث می شود اینورتر حفاظت را پیش از موعد فعال کند.

2. زمان شتاب ناکافی: شتاب بیش از حد سریع موتور نیاز به گشتاور شتاب بیش از حد دارد که به راحتی باعث اضافه بار می شود.

3. منحنی V/F یا تقویت گشتاور نامناسب: افزایش بیش از حد-گشتاور فرکانس پایین باعث افزایش شدید جریان می‌شود که منجر به اضافه بار می‌شود. منحنی V/F نامناسب.

4. تنظیمات سطح حفاظت از اضافه بار نامناسب: تنظیم بیش از حد حساس است.

IV. خرابی اینورتر

1. خرابی واحد تشخیص جریان: یک سنسور هال معیوب یا مدارهای مرتبط غیرعادی باعث می شود که مقدار جریان شناسایی شده بیشتر از مقدار واقعی باشد و در نتیجه هشدار اضافه بار کاذب ایجاد شود.

2. خرابی سیستم خنک کننده: فن خنک کننده آسیب دیده، کانال های هوا مسدود شده یا تجمع گرد و غبار روی هیت سینک منجر به گرمای بیش از حد داخلی، کاهش عملکرد یا هشدارهای کاذب می شود.

3. پیری اجزای مدار اصلی: به عنوان مثال، کاهش ظرفیت خازن فیلتر بر پایداری باس DC و دقت تشخیص جریان تأثیر می گذارد.